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Camion-remorque 6x4, en container de pièces...

6x6 GBC 8 KT

CARGO REMORQUE CITERNE GRUE ANTI-EMEUTES IRAK BENNE Dimensions Ouverture du Crédit Documentaire Procédure d'Achat initial GUIDE DE CONDUITE MANUEL ATELIER Pièces détachées Redémarrage en caserne Enlèvement caserne & Convoyage porte-char Révision du 2éme échelon Pneus Peinture Carte Grise WAExport Embarquement

6x6

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Face aux hordes de singes malfaisants qui, en accord avec l'affrêteur et certains services de Douanes; pillent votre véhicule, de tout ce qu'il est possible de voler; dansent sur le capot en ricanant et ce, même à bord des navires accostés; et cela dans les différents ports des côtes africaines, au gré des escales et en accord avec certains fonctionnaires

Nous pouvons commencer par le parcours du combattant, si nécessaire

Le mécanicien passe d'abord 2 heures, armé d'une caisse à outils; à voler tout ce qu'il est possible de voler. Le "butin" est ensuite rassemblé dans une malle en métal qui sera solidement soudée à l'intérieur du véhicule ou expédiées à part, avec les pièces de rechange. Enfin, d'autres parties du camion sont purement et simplement soudées entre elles, charge à vous de tout meuler et tout remonter à l'arrivée...


GBC 8KT après parcours du combattant et avant embarquement: Le "butin" est rassemblé dans une malle solidement soudée à l'intérieur, d'autres parties du camion sont purement et simplement soudées entre elles.


Chargement du GBC 8KT sur porte-char, lui-même chargé d'un second véhicule (portières et porte de coffre soudées); lui-même chargé d'effets personnels (ainsi affrêté à moindre coût...).


Pascal
SAGATRANS
http://www.saga.fr
http://www.saga.fr/fiche_agence.asp?strPays=FRANCE&intIdFiche=222
33 (0) 235 58.40.40
33 (0) 235 58 40 42 (fax)
Telex: 770958

Immeuble "Rouen Océan" 3, boulevard du Midi
BP 1365 Port de Rouen,
France.

Avec 40 % de part de marché, SAGA est présent dans tous les ports importants de la côte ouest africaine.

Convoyage porte-char & embarquement dans le Port de Rouen

L'embarquement du matériel doit être effectué suivant les prescriptions définies par l'instruction relative à l'exécution des transports militaires.

Préparation du véhicule
001. Mettre le véhicule au gabarit international des Chemins de Fer.
002. Le véhicule doit être nettoyé, graissé et les pleins d'huile faits.
003. En période d'hiver mettre de l'antigel dans le circuit de refroidissement.
004. En temps de paix, le véhicule ne doit avoir dans le réservoir que le carburant nécessaire aux manoeuvres d'embarquement.
005. Les roues doivent être démunies, le cas échéant, des chaînes anti-patinantes.

Chargement
001. Autant que possible, charger le véhicule en utilisant son moteur et en se servant de préférence d'un quai en bout fixe, ou d'un quai en bout démontable; à la rigueur utiliser des rampes mobiles d'embarquement. (On peut également utiliser tout autre mode de chargement à paritr d'un quai latéral).
002. Placer le véhicule au centre pour équilibrer le chargement.
003. Mettre le levier de changement de vitesses au point mort.
004. Serrer le frein de stationnement.
005. Arrêter le moteur et couper l'interrupteur général.

Embarquement à destination des côtes africaines

jetmedia.info - via le Port de Rouen, Embarquement...
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Nouveau! Camion-remorque 6x4, en container de pièces...

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