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![[CKD] CAMION 4x4 DONGFENG xTRM EQ2080NX39D](http://xtrmexport.com/camion_4x4_dongfeng_eq2070/images/camion_4x4_dongfeng_eq2070.gif "[CKD] CAMION 4x4 DONGFENG xTRM EQ2080NX39D")
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6x6 GBC 8 KT
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xTRM ExPORT conçoit, fait construire et exporte des camions tous terrains 4x4, 4x6, 6x6, 6x10, 8x12, 6x18, 6x22, 8x26;
des remorques, des engins de Travaux Publics et des équipements mécaniques vers l'Afrique dont le Congo principalement,
depuis la Chine via le Port de Shanghaï et depuis l'Ukraine pour le matériel neuf (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...); ou depuis la France
via le Port de Rouen ou encore depuis la Belgique via le Port d'Anvers
pour le matériel d'occasion ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau
international Hors la route. |
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 6x6 
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Hors la route. Construit pour la guerre ou pour travailler
50 ans... kamion décapotable innové par BERLIET en 1956.
Kamion du siècle. Cabine torpédo décapotable. Originairement
prévu pour le transport de troupes de l'Armée Française,
le 6x6 GBC8KT transporte aussi bien des personnes en terrain difficile
(20 hommes et matériel) que des matériaux lourds
ou des marchandises. Gué franchissable: 1,20m, Charge Utile: 4
Tonnes caisse cargo; P.T.C., Poids Total en Charge 12 Tonnes et possibilité
d'y atteler une REMORQUE
TITAN de 6 Tonnes. MOTEUR MAGIK MK520 POLYCARBURANT ESSENCE, GAZOIL
& KEROSENE*, 5 cylindres 7.900cm3, 130Cv: vitesse maximum sur route:
82 Km/h, consommation: 36 litres au 100Km, boite inversée. Un outil
de travail idéal, puissant et sérieux en provenance de France
et de son Armée, nettoyé à neuf, révisé;
livré sans option; avec souvent assez peu de kilomètres
(en général entre 15.000 et 75.000...). Kamion 6x6
mythique et "increvable" si entretien sérieux;
surnommé "Bébert", Klakson de guerre; en
Vert militaire kaki ou en Vert militaire de camouflage, à faire
repeindre si nécessaire... et à rechausser de pneus neufs!
Kamion 6x6 amphibie jusqu'à 1,20mgravissement des pentes jusqu'à 95% à vide
et jusqu'à 53% en charge, dévert: 40%, gué franchissable:
1,20m, rayon de braquage: 10,00m Dimensions
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La cabine torpédo décapotable offre 3 places:
un siège conducteur et une banquette passagers montée sur
le coffre à batteries. La capote est en matière synthétique
posée sur armature tubulaires coulissante et amovible. Elle dispose
de 2 pares-brise ouvrants intégré à un cadre rabattable
vers l'avant. Climatisation à air pulsé et supports d'armes. |
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Innové par en 1956, l'héritage
chef d'oeuvre de Marius
BERLIET Depuis plusieures décennies déjà, le nom de BERLIET évoque pour tous; de robustes poids lourds... Mais la marque, créée par Marius BERLIET au début du 20è siècle à Lyon, en France; n'avait produit, jusque dans les années 30; que des berlines de qualité, simples et fiables. La première guerre mondiale marquera le début de la production de camions pour l'Armée. Après la seconde guerre mondiale, la production sera entièrement consacrée aux poids lourd: face à la demande sans cesse croissante des pétroliers lancés dans la conquête des gisements algériens, un véhicule spécial à 3 ponts moteurs de 4 Tonnes de charge; fut innové chez BERLIET vers la fin 1956. Le KAMION 6x6 BERLIET GBC 8MK s'impose très rapidement comme "la bonne a tout faire" de l'Armée Française, qui y voit là; un digne et nécessaire successeur des bons vieux DODGE et GMC américains en fin de vie... |
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ici en version cargo nettoyé, poncé et repeint en couleur Blanc aux couleurs de l'ONU... GBC 8KT, GAZELLE 1956 Un kamion de 4 Tonnes de Charge Utile, innovant a plus
d'un titre et que BERLIET réalise pour faire face à la demande
sans cesse croissante des pétroliers lancés dans la conquête
des gisements algériens... |
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Hors la route. Construit pour la guerre ou pour travailler
50 ans... Kamion décapotable innové par BERLIET en 1956.
Kamion du siècle. Cabine torpédo décapotable. Originairement
prévu pour le transport de troupes de l'Armée Française,
le 6x6 GBC8KT transporte aussi bien des personnes en terrain difficile
(20 hommes et matériel) que des matériaux lourds
ou des marchandises. Gué franchissable: 1,20m, Charge Utile: 4
Tonnes caisse cargo; P.T.C., Poids Total en Charge 12 Tonnes et possibilité
d'y atteler une REMORQUE
TITAN (EMPILEE) de 6 Tonnes. MOTEUR MAGIK MK520 POLYCARBURANT ESSENCE,
GAZOIL & KEROSENE*, 5 cylindres 7.900cm3, 130Cv: vitesse maximum sur
route: 82 Km/h, consommation: 36 litres au 100Km, boite inversée.
Un outil de travail idéal, puissant et sérieux en provenance
de France et de son Armée, nettoyé à neuf, révisé;
livré sans option; avec souvent assez peu de kilomètres
(en général entre 15.000 et 75.000...). KAMION 6x6
mythique et "increvable" si entretien sérieux;
surnommé "Bébert", Klakson de guerre; en
Vert militaire kaki ou en Vert militaire de camouflage, à faire
repeindre si nécessaire... et à rechausser de pneus neufs! Kamion 6x6 amphibie jusqu'à 1,20mgravissement des pentes jusqu'à 95% à vide
et jusqu'à 53% en charge, dévert: 40%, gué franchissable:
1,20m, rayon de braquage: 10,00m
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4 Tonnes Hors la route. capables de transporter un troisième
véhicule. Remorques HEULIEZ-TITAN en provenance de France et de
son Armée. Remorques de travail tout terrains simples et sérieuses
avec leurs 4 Tonnes de Charge Utile, dont la conception remonte aux années
60; à atteler sur un TRM 4000 ou sur un GBC 8KT exportée empilée
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 DEPANNEUSE 6x6 BERLIET GBC 8 KT (LOT 7) Hors la route. Construit pour la guerre ou pour travailler
50 ans... Dans cette version réglementairement dénomée
"kamion normal de dépannage avec treuil et palan 2 Tonnes,
lot 7", le GBC 8 KT est employé pour le dépannage,
le levage et le remorquage des véhicules en panne (Charge Utile
3 Tonnes). Le véhicule dispose d'un palan coulissant sur un
rail |
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"Surnommé "Bébert". J'ai passé
quasi tout mon service militaire dedans (j'étais moniteur poids
lourds). Ce kamion est fabuleux: il franchit n'importe quel obstacle (il
grimpe un pente de 100%!!!), fume tout Noir quand il est en sous régime
et est équipé d'un klaxon de guerre hyper bruyant pour faire
courrir les piétons imprudents qui osent traverser devant. J'ai
reussi à lui faire faire un 360 degrés sur une piste d'aviation
et lui faire décoller les 6 roues ! (j'ai cassé un essieu).
Véhicule le plus efficace pour draguer les gonzesses".
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Enlèvement
caserne & convoyage porte-char |
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avec souvent assez peu de kilomètres (en général
entre 15.000 et 75.000...)
DELAI MOYEN DE REALISATION, 120 JOURS. DELAI DE MER, 10
A 30 JOURS
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Souvent, les pneus d'origine militaire de ton GBC 8KT peuvent
suffire; au moins dans un premier temps... |
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MSN
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xtrmexport@live.fr
Microsoft Windows Messenger (chat, webphone, webcam...)
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Skype
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xtrmexport.com
(téléphone, chat, webphone, webcam...) |
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Télécharger et installer Skype
pour nous téléphoner gratuitement quelque soit l'heure et
le jour de la semaine, partout dans le monde! |
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La fabrication du kamion est stoppée en France vers
la mi-1975, après environ 35.000 unités produites. Elle
continue ensuite dans les usines BERLIET-ALGERIE à Ouargla où
le kamion est alors rebaptisé KAMION 6x6 SNVI M-230, après
la guerre d'indépendance; devenu kamion symbole algérien,
il est aujourd'hui toujours disponible en neuf avec un P.T.A.C. de 19
Tonnes et équipé du MOTEUR DEUTZ F8L413 auprès de
la Société Nationale des Véhicules Industriels d'Algérie |
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mini-voitures 4x4 livrées en cartons, à faire charger dans ton camion pour en bénéficier de l'Export gratuit! |
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