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![[CKD] CAMION 4x4 DONGFENG xTRM EQ2080NX39D](http://xtrmexport.com/camion_4x4_dongfeng_eq2070/images/camion_4x4_dongfeng_eq2070.gif "[CKD] CAMION 4x4 DONGFENG xTRM EQ2080NX39D")
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xTRM ExPORT conçoit, fait construire et exporte des camions tous terrains 4x4, 4x6, 6x6, 6x10, 8x12, 6x18, 6x22, 8x26;
des remorques, des engins de Travaux Publics et des équipements mécaniques vers l'Afrique dont le Congo principalement,
depuis la Chine via le Port de Shanghaï et depuis l'Ukraine pour le matériel neuf (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...); ou depuis la France
via le Port de Rouen ou encore depuis la Belgique via le Port d'Anvers
pour le matériel d'occasion ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau
international Hors la route. |
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"Parce que la priorité est au développement
des régions émergentes |
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CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 Conquérir Hors la route. Construit pour la guerre,
descendant du 4x4
SM8 dont la conception remonte aux années 60; simple "comme
un Meccano" avec sa cabine basculante, produit à 16.160
exemplaires entre 1977 et 1989; la solidité du CAMION 4x4 SAVIEM
SM8 Toutes Roues Motrices 4000 DIESEL 10 Tonnes n'est plus à démontrer.
Camion plateau ridelles bâché, originairement prévu
pour le transport de troupes de l'Armée Française; il peut
transporter, aussi bien des personnes en terrain difficile (20 places
à l'arrière) que des matériaux lourds, du sable
ou des marchandises... Guerrier magnifique monté sur ses roues
de 1,2m de hauteur. Outil de travail idéal, puissant; fidèle
et sérieux avec ses 4 Tonnes de Charge Utile, son treuil et la
possibilité d'y atteler une remorque de 6 Tonnes (soit 10 Tonnes
de charge au total...). Le savoir-faire français LATIL-RENAULT-SOMUA,
éprouvé dans le domaine des véhicules de combat;
lors des 2 dernières guerres mondiales. En provenance de France
et de son Armée, remis en état; nettoyé et révisé,
sans option sauf la climatisation de série; avec souvent assez
peu de kilomètres (en général entre 15.000 et
75.000...). Un camion 4x4 mythique et "increvable",
si entretien sérieux; en Vert militaire kaki ou en Vert militaire
de camouflage, à faire repeindre si nécessaire d'un voile
de peinture Blanc, gris anthracite navy, rouge-Orange fluo, Jaune-Orange
chantier ou encore Bleu royal-ouvrier légende SAVIEM et à
rechausser de pneus neufs! | |
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Rayon d'action: 800Km. Rampe maximale: 45%. Gué
franchissable: 0,90m. Camion sauvage, mécanisme tribenne basculante,
pelleteuse, citerne, pompe et motopompe d'aspirations, remorque 6 Tonnes
et remorque groupe électrogène; en options
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mécanisme tribenne basculante, pelleteuse et remorque-atelier
groupe électrogène en options, Poids Total Roulant Autorisé:
16,00 Tonnes. |
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Enlèvement
caserne & convoyage porte-char |
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CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 |
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Souvent, les pneus d'origine militaire de ton TRM 4000
peuvent suffire; au moins dans un premier temps... |
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Reconstruit sur la base d'un TRM
4000 en provenance de France et de son Armée, CAMION-CITERNE
4x4 SAVIEM SM8 TRM, 6.000 LITRES. Entièrement équipé
en matériel neuf polymodulable, Guerrier magnifique monté
sur ses roues de 1,2m de hauteur. Outil de travail idéal, puissant;
fidèle et sérieux avec sa citerne de 6.000 LITRES 7,3m3
de volume utile Reconstruit sur la base d'un TRM 4000 en provenance de
France et de son Armée, CAMION-CITERNE-VIDANGEUR 4x4 HYDROCUREUR
SAVIEM SM8 TRM, 6.000 LITRES. Entièrement équipé
en matériel neuf polymodulable, Guerrier magnifique monté
sur ses roues de 1,2m de hauteur. Outil de travail idéal, puissant;
fidèle et sérieux avec sa citerne de 6.000 LITRES 7,3m3
de volume utile Hors la route l'increvable TOYOTA 4x4 BJ bonne à
tout faire, indispensable en complément d'un camion. Parfois équipée
d'un treuil, DIESEL ou ESSENCE suivant arrivage; outil de travail simple
et sérieux dont la conception remonte aux années 60; exportée
empilée sur le cargo du camion, pour en bénéficier
de l'Export quasi-gratuit * |
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4 Tonnes Hors la route. capables de transporter un troisième
véhicule. Remorques HEULIEZ-TITAN en provenance de France et de
son Armée. Remorques de travail tout terrains simples et sérieuses
avec leurs 4 Tonnes de Charge Utile, dont la conception remonte aux années
60; à atteler sur un TRM 4000 ou sur un GBC 8KT exportée empilée
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"Nous sommes dans la jungle, c'est le camion
qu'il nous faut!".
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MSN
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xtrmexport@live.fr
Microsoft Windows Messenger (chat, webphone, webcam...)
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Skype
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xtrmexport.com
(téléphone, chat, webphone, webcam...) |
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Télécharger et installer Skype
pour nous téléphoner gratuitement quelque soit l'heure et
le jour de la semaine, partout dans le monde! |
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AFFICHE
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GUIDE DE CONDUITE & D'ENTRETIEN MINISTERE DE LA DEFENSE, Service Technique de l'Armée de Terre. GUIDE DE CONDUITE & D'ENTRETIEN
DU VEHICULE RENAULT TRM 4000 approuvé par le Général-Directeur de la Section Technique
de l'Armée de Terre le 4 Mai 1982, sous le N°2653/STAT/DOC. Guide complet: conduite, climatisation,
équipements, important!, entretien et réglages, graissage, conseils pratiques, caractéristiques,
identification, LOT 7 (version dépanneuse), index alphabétique. MAT.2823. Mai 1982 |
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mini-voitures 4x4 livrées en cartons, à faire charger dans ton camion pour en bénéficier de l'Export gratuit! |
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