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TRM 4000
TRM 4000

CARGO

REMORQUE

TRIBENNE

GRUE

CITERNE

CITERNE-
VIDANGEUR

(LOT 7)

Histoire

Dimensions

Ouverture
du Crédit
Documentaire

Procédure
d'Achat initial

GUIDE
DE CONDUITE

MANUEL
ATELIER

REVUE
TECHNIQUE

Pièces
détachées

Enlèvement
caserne &
Convoyage
porte-char

Révision

Pneus
12.00 R 20

Peinture

Carte Grise WAExport

Embarquement

Pannes






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Nous reconstruisons des camions 4x4, 6x4, 6x6, 10x6 réformés de l'Armée Française, des remorques et des équipements mécaniques que nous exportons ensuite vers l'Afrique principalement, depuis la France via le Port de Rouen ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers (affrêtés éventuellement en containers de pièces détachées...). Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes une petite entreprise familiale.

"25Km/h en vitesse maximale, avec un second camion accidenté... Nous sommes dans la jungle, c'est le véhicule qu'il nous faut!".
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Conquérir Hors la route. Dépanneuse TRM 4000 en provenance de France et de son Armée, le plus souvent en état proche du neuf. 25Km/h en vitesse maximale, avec un second camion accidenté... Palan de 2 Tonnes, roulant sur un rail fixé sur des poutres réglables en hauteur; pour hisser du matériel dans le cargo arrière (hisse une charge de 2 tonnes)... Treuil en série. Poutres en forme de maison, base camping-car?

Ici débâché, repeint en Orange chantier + Noir mat

Rayon d'action: 800Km. Rampe: 45%. Gué franchissable: 0,90m
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Dimensions 660x247x278cm débâché (hauteur cabine, poutres baissées au maximum et rail central rentré vers l'intérieur). Longueur: 7,76m et 6,60m (rail rentré); Largeur: 2,47m, Hauteur: 3,61m (2,78m poutres baissées). P.V., Poids à vide: 6,70 Tonnes; Charge utile: 3,80 Tonnes; P.T.A.C.: 10,50 Tonnes; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé: 16,60 Tonnes avec remorque de 6,00 Tonnes; Force de traction du treuil: 3.545 daN; Force de levage du palan: 2,00 Tonnes.
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DEPANNEUSE 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 (LOT 7)... Export, aide humanitaire Un palan de 2 Tonnes, roulant sur un rail fixé sur des poutres réglables en hauteur; pour hisser du matériel...

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La caisse (LOT 7) est identique au TRM 4000, avec les variantes suivantes:
suppression des banquettes,
aménagement de l'avant du plateau pour la mise en place de l'outillage spécial (bêches d'ancrage, cric 12 Tonnes type SNCF, manilles),
un rail de section en I, muni d'un palan de 2 Tonnes; est fixé sous deux arceaux porteurs de section en I, dans l'axe du véhicule (il dépasse à l'arrière pour permettre au palan, roulant sur ce rail, de hisser du matériel...); ce rail est renforcé par deux jambes de force solidaires de l'arceau porteur arrière,
deux gyrophares sont fixés sur ce rail, l'un à l'avant, l'autre sur l'extrémité arrière,
un projecteur fixé sur l'arceau arrière permet l'éclairage, si nécessaire, de la caisse ou de l'arrière du véhicule, pendant l'utilisation du palan,
deux anneaux de levage sont fixés sur le rail,
deux flexibles d'accouplement sont rangés sur le rail.
Le treuil d'une capacité de traction de 3.500 à 4.500 daN est actionné par un moteur hydraulique type 1 BM 22 disposant d'une longueur de 60 mètres de câble utile.

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Pack redémarrage
Nous montons systématiquement, sur votre TRM 4000; un certain nombre de pièces neuves "Pack redémarrage", nécessaires à son bon redémarrage et avant de procéder à sa Révision du 2ème échelon; à savoir: jeu de plaques d'immatriculation européennes n°2255W37, balais d'essuie-glace, durites à gasoil diamètre 16 mm, durites de refroidissement, Batteries, cosses de batteries, chinte à batteries, fusibles, ampoules 24 volts, plaques de signalisation arrières réflechissantes, disques de signalisation plastique "60" et "80", feux de gabarit, ampoules baïonnettes pour feux de gabarit, rénovateur de tableau de bord, valve quadruple (échange standard), tuyaux plastiques et raccords de circuit de freinage, appoint liquide antigel de circuit de freinage, connecteur de boîte de transfert (échange standard), courroie de ventilateur, filtre à huile, filtre à gasoil, graisse, lubrifiant, appoint d'huile moteur, appoints d'huile de boîte et de ponts, bouchons de ponts et appoint de liquide de refroidissement (par ailleurs, il n'y a pas de courroie de distribution à remplacer; la distribution étant ici assurée par un système d'entraînement de pignons).

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[Armée Française] avec Guide de conduite et Manuel Atelier
Carte Grise WAExport
Essai routier 350Km /mécanicien
Cargo, équipé treuil; palan 2 Tonnes sur rail
FOB HT embarqué navire, dans le Port de Rouen; France

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 Vérifiée, nettoyée; freins révisés

9.500 € + Fret *

DELAI MOYEN DE REALISATION, 90 JOURS. DELAI DE MER, 10 A 30 JOURS
PAIEMENT PAR AVANCES, AU FUR ET A MESURE DU TRAVAIL.

 Treuil 60 Mètres

0 € + Fret *

 Peinture Orange chantier + noir mat

850 € + Fret *

 Eclairage civil, signalisation chantier

480 € + Fret *

 Lot de bord complet

730 € + Fret *

 Bâche neuve, couleur désert

580 € + Fret *

 Bancs de transport de troupes

375 € + Fret *


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PNEUS 12.00 R 20

Souvent, les pneus d'origine militaire de votre TRM 4000 peuvent suffire; au moins dans un premier temps

Pièces de rechange
Sur votre demande, nous pouvons charger votre TRM 4000 d'une sélection de pièces de rechange neuves qui vous permettront d'effectuer rapidement et sans complication son entretien au cours de ses premiers 100.000 kilomètres, et notamment des pièces neuves de remplacement pour certains de ses organes vitaux: elles seront chargées en sécurité à l'intérieur avant l'embarquement; vous bénéficiez ainsi d'un transport gratuit pour ces pièces et, à l'arrivée; elles pourront être dédouanées en même temps, ce qui représentera des gains de temps et d'argent très appréciables!

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merci de remplir le formulaire ci-dessous
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FOB HT indicatif, TVA 19,6% non applicable à l'Export, Fret maritime en sus à régler par vous.

Valeur CIF d'achat initial imposable en Douane,
2.300 € TTC

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