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Camion-remorque 6x4, en container de pièces...

TRM 4000 CARGO REMORQUE TRIBENNE GRUE CITERNE CITERNE- VIDANGEUR (LOT 7) Histoire Dimensions Ouverture du Crédit Documentaire Procédure d'Achat initial GUIDE DE CONDUITE MANUEL ATELIER REVUE TECHNIQUE Pièces détachées Enlèvement caserne & Convoyage porte-char Révision Pneus 12.00 R 20 Peinture Carte Grise WAExport Embarquement Pannes

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Nous reconstruisons des camions 4x4, 6x4, 6x6, 10x6 réformés de l'Armée Française, des remorques et des équipements mécaniques que nous exportons ensuite vers l'Afrique principalement, depuis la France via le Port de Rouen ou depuis la Belgique via le Port d'Anvers (affrêtés éventuellement en containers de pièces détachées...). Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes une petite entreprise familiale.

"Première cause de mortalité dans le monde: 1,2 milliard d'êtres humains n'ont pas accès à l'eau potable... habitations spontanées: Motopompe autonome + 100 mètres de tuyaux /camion sauvage

CAMION CITERNE-VIDANGEUR 6x4 HYDROCUREUR SAVIEM SM8 TRM, 7.300 LITRES Reconstruit sur la base d'un TRM 4000 en provenance de France et de son Armée, CAMION CITERNE-VIDANGEUR 6x4 HYDROCUREUR SAVIEM SM8 TRM, 7.300 LITRES. Entièrement équipé en matériel neuf polymodulable, Guerrier magnifique monté sur ses roues de 1,2m de hauteur. Outil de travail idéal, puissant; fidèle et sérieux avec sa citerne de 7.300 Litres 7,3m3 de volume utile (sur roues arrières jumelées) et la possibilité d'y atteler une REMORQUE de 2 Tonnes équipée d'une seconde citerne de 3.750 Litres 3,7m3 (soit 11.050 Litres 11m3 de volume utile au total...). En provenance de France et de son Armée, avec souvent assez peu de kilomètres (en général entre 15.000 et 75.000...). Un camion 6x4 mythique et "increvable", si entretien sérieux; à faire repeindre en orange-rouge chantier + noir mat et à rechausser de PNEUS 12.00 R 20 neufs!

Rayon d'action: 800Km. Rampe: 45%. Gué franchissable: 0,90m. Habitations spontanées

Dimensions précises 660x247x278cm débâché (hauteur cabine). Longueur: 6,60m; Largeur: 2,47m, Hauteur: 3,34m (2,78m débâché). P.V., Poids à vide: 5,75 Tonnes; Charge utile: 8.000 Litres; P.T.A.C.: 13,50 Tonnes; P.T.R.A., Poids Total Roulant Autorisé: 19,60 Tonnes avec remorque de 6,00 Tonnes

Entièrement équipé en matériel neuf polymodulable,

Citerne 7.300 Litres 4,00 mètres de longueur, 2,20 mètres de largeur, 1,36 mètres de hauteur.

Citerne homologuée ONU, 7.300 Litres polymodulables En provenance d'Allemagne, citerne SCHUTZ homologuée ONU, 7.300 litres polymodulables. 6 IBC, Intermediate Bulk Container soutirage à hauteur d'homme, démontable en 6 éléments de 75 Kg chacuns (longueur 120cm, largeur 100cm, hauteur 136cm x 6). Citerne 7.300 Litres polymodulables en 6 volumes de 1.250 Litres chacuns, accouplés ou séparés: gasoil, essence, kérozène, acide chlorydrique, acides, eau, eau & boues de vidange (hydrocurage), etc... homologués matières dangeureuses; également démontables, jerbables au Fenwick par exemple et empilables. Poche 6 couches: couche externe conductrice, protection complémentaire contre les UV, couche intermédiaire PEHD; Poly-Ethylène Haute Densité, barrière Evoh contre la diffusion, couche intérieure PEHD; Poly-Ethylène Haute Densité, enveloppe externe, cage en tubes d'acier galvanisé et soudés, carter métallique pour une rigidité et une vidange optimale. Couche intérieure de la poche étanche aux gaz et barrière à la perméation, couche extérieure conductrice, sécurité électrostatique testée. Diamètres entrée/sortie 80mm

habitations spontanées: Motopompe autonome + 100 mètres de tuyaux /camion sauvage

Motopompe à boues, autonome; 1.000 Litres /minute Motopompe à boues d'aspiration /refoulement à moteur diesel; 1.000 litres /minute, 60m3/heure; montée sur châssis en métal avec roues à pneus pleins et poignée de transport, moteur monocylindre à 4 temps OHV 163cc; refroidissement par air forcé, rapport de compression 8.5 : 1, puissance 5,5HP à 4.000 tr/min, capacité du réservoir à gasoil: 2,5 litres; réservoir d'huile: 0,6 litres; démarrage manuel par cordon; hauteur d'aspiration maximum de la pompe: profondeur 7 mètres; pression maximum 2,8 bars; débit 66m3/heure, diamètres entrée/sortie 80mm; livrée avec crépine d'aspiration, raccords pour tuyaux, joints, colliers et clé à bougies. Habitations spontanées, camion sauvage Motopompe d'aspiration autonome, pour aller vidanger entre les habitations spontanées; là, où le camion citerne-vidangeur ne peux pas aller Tuyaux pompiers, 100 Mètres Tuyaux pompiers 20 Mètres applatissables. Extrêmement robuste, très haute résistance à l'abrasion grâce au renforcement par rainures extérieures; insensible aux hydrocarbures et à la plupart des agents chimiques; insensible aux intempéries, imputrescible; ne nécessite aucun sechage après utilisation; conserve toutes ses caractéristiques techniques à basses ou hautes températures, de -20 à +100°. Pression d'essai: 25 Bars; pression de travail: 16Bars; pression d'éclatement: 50Bars. Se rangent facilement dans le.Grand casier à outils

à noter que les sociétés de vidange qui disposent de camions-aspirateurs défaillants ne recueillent que le liquide surnageant de la fosse, tandis que la boue épaisse reste au fond. Dans ces situations, une fois vidangée; la fosse reste encore pleine au quart, ce qui conduit certains ménages à faire appel à des puisatiers; qui eux, descendent dans la fosse pour en extraire la boue...

Pompe à boues 1.000 Litres /minutes Pompe à boues d'aspiration /refoulement à moteur diesel; 1.000 Litres /minutes, 60m3/heure; montée sur châssis en métal avec roues à pneus pleins et poignée de transport, moteur monocylindre à 4 temps OHV 163cc; refroidissement par air forcé, rapport de compression 8.5 : 1, puissance 5,5HP à 4.000 tr/min, capacité du réservoir à gasoil: 2,5 litres; réservoir d'huile: 0,6 litres; démarrage manuel par cordon; hauteur d'aspiration maximum de la pompe: profondeur 7 mètres; pression maximum 2,8 bars; débit 60m3/heure, diamètres entrée/sortie 80mm; livrée avec crépine d'aspiration, raccords pour tuyaux, joints, colliers et clé à bougies.

Pack redémarrage
Nous montons systématiquement, sur votre TRM 4000; un certain nombre de pièces neuves "Pack redémarrage", nécessaires à son bon redémarrage et avant de procéder à sa Révision du 2ème échelon; à savoir: jeu de plaques d'immatriculation européennes n°2255W37, balais d'essuie-glace, durites à gasoil diamètre 16 mm, durites de refroidissement, Batteries, cosses de batteries, chinte à batteries, fusibles, ampoules 24 volts, plaques de signalisation arrières réflechissantes, disques de signalisation plastique "60" et "80", feux de gabarit, ampoules baïonnettes pour feux de gabarit, rénovateur de tableau de bord, valve quadruple (échange standard), tuyaux plastiques et raccords de circuit de freinage, appoint liquide antigel de circuit de freinage, connecteur de boîte de transfert (échange standard), courroie de ventilateur, filtre à huile, filtre à gasoil, graisse, lubrifiant, appoint d'huile moteur, appoints d'huile de boîte et de ponts, bouchons de ponts et appoint de liquide de refroidissement (par ailleurs, il n'y a pas de courroie de distribution à remplacer; la distribution étant ici assurée par un système d'entraînement de pignons).

Facture Proforma (0,19Mo à nous retourner signée en 3 exemplaires)
DELAI MOYEN DE REALISATION, 90 JOURS. DELAI DE MER, 10 A 30 JOURS
PAIEMENT PAR AVANCES, AU FUR ET A MESURE DU TRAVAIL.

Jumelage roues arrières en 6x4

1.430 € + Fret *

Citerne ONU, 7.300 Litres polymodulables

1.637 € + Fret *

Motopompe à boues, 1.000 Litres /minute

1.360 € + Fret *

Tuyaux pompiers, 100 Mètres

600 € + Fret *

Pompe à boues 1.000 Litres /minute

1.180 € + Fret *

Treuil 60 Mètres

1.000 € + Fret *

Peinture Orange chantier + noir mat

850 € + Fret *

Eclairage civil, signalisation chantier

480 € + Fret *

Lot de bord complet

730 € + Fret *

Bâche neuve, couleur désert

580 € + Fret *

Bancs de transport de troupes

375 € + Fret *

PNEUS 12.00 R 20

Souvent, les pneus d'origine militaire de votre TRM 4000 peuvent suffire; au moins dans un premier temps

Pièces de rechange
Sur votre demande, nous pouvons charger votre TRM 4000 d'une sélection de pièces de rechange neuves qui vous permettront d'effectuer rapidement et sans complication son entretien au cours de ses premiers 100.000 kilomètres, et notamment des pièces neuves de remplacement pour certains de ses organes vitaux: elles seront chargées en sécurité à l'intérieur avant l'embarquement; vous bénéficiez ainsi d'un transport gratuit pour ces pièces et, à l'arrivée; elles pourront être dédouanées en même temps, ce qui représentera des gains de temps et d'argent très appréciables!

Documents connexes

Télécharger et lire le document Gestion des boues de vidange à DAKAR (0,12Mo)
A DAKAR au Sénégal, il n'y a souvent pas d'accès aux camions-citerne dans les quartiers spontanés (rues trop étroites, ensablement, etc...). Ce sont alors des vidangeurs manuels, appelés "Baye-Pelles", qui vident les fosses; souvent aidés de la famille, avec des méthodes de travail d'un autre âge; qui entraînent des conséquences catastrophiques sur le plan sanitaire (maladies infantiles, nappe contaminée, etc...).

Bassin de décantation des boues de vidange à ACCRA, Ghana. Le Ghana est en avance en ce qui concerne la collecte et le traitement des boues de vidange "ces boues sont riches en azote et autres éléments nutritifs et les plantes fertilisées avec ce genre d'engrais, poussent bien...".

Au Vietnam, le Gouvernement a installé de grandes stations de compostage des boues de vidange et l'engrais qui en est extrait, est vendu aux paysans... En Chine, on se bouscule pour vidanger les fosses et utiliser le contenu; comme fertilisant!

FOB HT indicatif, TVA 19,6% non applicable à l'Export, Fret maritime en sus à régler par vous.

Valeur CIF d'achat initial imposable en Douane,
5.300 € TTC

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