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MOTEUR 797

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REVUE TECHNIQUE DIESEL N°63, ETUDE TECHNIQUE SAVIEM MOTEURS "597", 797 et "798" qui équipent la gamme de la SAVIEM "SM6", "SM7" et SM8 (SM8 4x4, version civile du TRM 4000). Septembre, Octobre 1973. Caractéristiques générales, conseils pratiques, culasse, équipage mobile - pistons et segments, distribution, graissage et refroidissement, équipement d'injection, équipements divers, embrayage et boite de vitesses, transmission et ponts, train avant et direction, freins, suspensions et frein de parcage, schéma électrique du SM8, panneaux avants et arrières cabine, timonerie d'essuies-glace.
La présente Etude est consacrée aux camions cités ci-dessus.
Sa réalisation nous a été facilitée grâce à la documentation mise à notre disposition par les Services Techniques et Après-Vente de la SAVIEM, que nous tenons à remercier ici.

Les poids lourds à l'automne 1973.
Entretien préventif par contrôle des huiles usagées.
Les poids lourds à l'Automne 73
Le rôle du thermostat.
Freins à disque pour poids lourds.
Les missions du reconstructeur de moteurs.
Les Maxi-code Leyland
Scania augmente ses productions.
Equipements divers.
Informations sélectionnées.

FICHES moteurs DIESEL
DEUTZ F 6 L 814.
DEUTZ F 8 L 814.
MWM D 325-4.

ETUDE TECHNIQUE
SAVIEM MOTEURS
597, 797, 798

CAMION SAVIEM

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Entretien préventif par contrôle de l'huile usagée (1 page originale, 1973; 0,13Mo)

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Les poids lourds à l'automne 73 (8 pages originales, 1973; 1,05Mo)

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Le rôle du thermostat (4 pages originales, 1973; 0,52Mo)

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Freins à disque pour poids lourds (2 pages originales, 1973; 0,27Mo)

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MOTEUR SAVIEM 797 DIESEL
MOTEUR allemand MAN 797 DIESEL pour LATIL-RENAULT-SOMUA, 133Cv DIN, 6 cylindres 4 temps à injection directe 5,49 litres. Boite 5 vitesses à blocage différentiel arrière. Vitesse maxi: 87Km/h à 2.900tr/min. Octobre 1970.
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Caractéristiques générales (12 pages originales, 1973; 1,35Mo)

Caractéristiques générales du MOTEUR SAVIEM 797
Schéma de graissage du MOTEUR 797, coupe longitudinale, coupe transversale, généralités, caractéristiques générales des moteurs "597", 797 et "798", carter cylindres, chemises, joints de chemises, vilebrequin, bielles, pistons, axes de piston, segments, distribution, arbre à cames, pignons de distribution, pignon intermédiaire, soupapes, ressorts de soupapes, culbuteurs, réglage des culbuteurs (à froid), culasse, guides, graissage, pompe à huile, gicleur de refroidissement, filtre à huile, clapet de décharge, échangeur de température, entretien, refroidissement, équipement électrique, alternateur, régulateur, dispositif de départ, compresseur d'air, filtre à air, couples de serrage (en m.kg ou m.da.N)
Prendre connaissance des caractéristiques générales...
Schéma de graissage
Schéma de graissage

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Conseils pratiques (2 pages originales, 1973; 0,25Mo)

Conseils pratiques pour les travaux sur le MOTEUR
Dépose du MOTEUR, Repose du MOTEUR, Purge du circuit de refroidissement, Purge du circuit d'alimentation
Lire les conseils pratiques...

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Travaux sur la culasse (4 pages originales, 1973; 0,55Mo)

Travaux sur la culasse
Dépose de la culasse, déshabillage de la culasse, sièges de soupapes, guides de soupapes, plan de joint de culasse, soupapes, ressorts de soupapes, habillage de la culasse, pose de la culasse, rampes de culbuteurs, réglage des culbuteurs, chemises, dépose des chemises, montage des chemises, paliers d'arbres à cames, paliers de vilebrequin, gicleurs de refroidissement, pastilles de rampes de graissage
En savoir plus sur les travaux sur la culasse...

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Equipage mobile, pistons et segments (3 pages originales, 1973; 0,46Mo)

Equipage mobile, pistons et segments
En savoir plus sur l'équipage mobile, les pistons et les segments...

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Distribution (4 pages originales, 1973; 0,55Mo)

Distribution
En savoir plus sur la distribution...

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Graissage et refroidissement (3 pages originales, 1973; 0,46Mo)

Graissage et refroidissement
Graissage: pompe à huile, clapet de décharge, filtre à huile, échangeur de température; Refroidissement: pompe à eau, remontage (pompe ancien modèle), remontage (nouveau modèle), thermostat
En savoir plus sur le graissage et le refroidissement...

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Injection (5 pages originales, 1973; 0,66Mo)

Equipement d'injection
Pompe d'alimentation, filtre à combustible, pompe d'injection, calage des pompes, réglage des pompes SIGMA, type P.R.S. selon le code, réglages des leviers de commande conditions (1) avec injecteurs R0,6, conditions (2) avec injecteurs DN 12 SD 12, développement de l'avance (au monoflasch) sur banc, réglage des pompes BOSCH, type EP/VA, réglage des leviers de commande (voir figure), réglages de la pompe EP/VA 6 100 H 1450 CR 124, réglage de la pompe EP/VA 6/100 H 1450 CR 124-3, réglage de la pompe EP/VA 6/110 H 1400 CR 169, réglages de la pompe BOSCH, contrôle des débits, porte-injecteur et injecteurs
En savoir plus sur l'équipement d'injection...

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Equipements divers (2 pages originales, 1973; 0,25Mo)

Equipements divers
En savoir plus sur les équipements divers...

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Embrayage et boite de vitesses (9 pages originales, 1973; 1,07Mo)
Prise de mouvement arrière avec double surmultiplication
Embrayage et boite de vitesses
En savoir plus sur l'embrayage et la boite de vitesses...
MOTEUR SAVIEM 797

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Transmission et ponts (9 pages originales, 1973; 1,00Mo)

Transmission et ponts
En savoir plus sur la transmission et les ponts...

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Train avant et direction (5 pages originales, 1973; 0,66Mo)

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Freins (4 pages originales, 1973; 0,55Mo)

Freins
En savoir plus sur les freins...

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Suspensions et frein de parcage (1 page originale, 1973; 0,13Mo)

Suspensions et frein de parcage
En savoir plus sur les suspensions et le frein de parcage...

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Schéma électrique du SM8 (2 pages originales, 1973; 0,25Mo)

Schéma électrique du SM8
Voir le schéma électrique du SM8...

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Dispositif de basculement de la cabine (1 page originale, 1973; 0,13Mo)

Dispositif de basculement de la cabine
Voir le dispositif de basculement de la cabine...

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Panneaux avants et arrières cabine, timonerie d'essuies-glace (1 page originale, 1973; 0,13Mo)

Panneaux cabine
En savoir plus sur les panneaux de la cabine...

Timonerie d'essuies-glace
En savoir plus sur la timonerie d'essuies-glace...

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Timonerie d'essuies-glace

Panneaux avants cabine
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Les missions des reconstructeurs de moteurs (7 pages originales, 1973; 0,97Mo)
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Les Maxi-code Leyland (2 pages originales, 1973; 0,25Mo)

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Scania augmente ses productions (2 pages originales, 1973; 0,25Mo)

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REVUE TECHNIQUE DIESEL N°63, ETUDE TECHNIQUE SAVIEM MOTEURS "597", 797 et "798" qui équipent la gamme de la SAVIEM "SM6", "SM7" et SM8 (SM8 4x4, version civile du TRM 4000) Septembre, Octobre 1970. MOTEUR MAN 797 DIESEL pour RENAULT-SAVIEM, 133Cv DIN, 6 cylindres 4 temps à injection directe 5,49 litres. Boite 5 vitesses à blocage différentiel arrière. Vitesse maxi: 87Km/h à 2.900tr/min. Octobre 1973: caractéristiques générales, conseils pratiques, culasse, équipage mobile - pistons et segments, distribution, graissage et refroidissement, équipement d'injection, équipements divers, embrayage et boite de vitesses, transmission et ponts, train avant et direction, freins, suspensions et frein de parcage, schéma électrique du SM8, panneaux avants et arrières cabine, timonerie d'essuies-glace.
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