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xTRM ExPORT conçoit, fait construire et exporte des camions tous terrains 4x4, 4x6, 6x6, 6x10, 8x12, 6x18, 6x22, 8x26;
des remorques, des engins de Travaux Publics et des équipements mécaniques vers l'Afrique dont le Congo principalement,
depuis la Chine via le Port de Shanghaï et depuis l'Ukraine pour le matériel neuf (affrêtés
si nécessaire, en containers de pièces détachées...); ou depuis la France
via le Port de Rouen ou encore depuis la Belgique via le Port d'Anvers
pour le matériel d'occasion ex-Armée. Nous travaillons à la commande, uniquement: nous sommes un réseau
international Hors la route. |
| "Première cause de mortalité
dans le monde: 1,2 milliard d'êtres humains n'ont pas d'accès
à l'eau potable...". |
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CAMION 4x4 SAVIEM SM8 TRM 4000 Conquérir Hors la route. Construit pour la guerre,
descendant du 4x4 SM8 dont la conception remonte aux années 60;
simple "comme un Meccano" avec sa cabine basculante,
produit à 1.616 exemplaires entre 1977 et 1989; la solidité
du CAMION 4x4 SAVIEM SM8 Toutes Roues Motrices 4000 DIESEL 10 Tonnes n'est
plus à démontrer. Camion plateau ridelles bâché,
originairement prévu pour le transport de troupes de l'Armée
Française; il peut transporter, aussi bien des personnes en terrain
difficile (20 places à l'arrière) que des matériaux
lourds, du sable ou des marchandises... Guerrier magnifique monté
sur ses roues de 1,2m de hauteur. Outil de travail idéal, puissant;
fidèle et sérieux avec ses 4 Tonnes de Charge Utile, son
treuil et la possibilité d'y atteler une remorque de 6 Tonnes (soit
10 Tonnes de charge au total...). Le savoir-faire français
LATIL-RENAULT-SOMUA, éprouvé dans le domaine des véhicules
de combat; lors des 2 dernières guerres mondiales. En provenance
de France et de son Armée, remis en état; nettoyé
et révisé, sans option sauf la climatisation de série;
avec souvent assez peu de kilomètres (en général
entre 15.000 et 75.000...). Un camion 4x4 mythique et "increvable",
si entretien sérieux; en Vert militaire kaki ou en Vert militaire
de camouflage, à faire repeindre si nécessaire d'un voile
de peinture Blanc, gris anthracite navy, rouge-Orange fluo, Jaune-Orange
chantier ou encore Bleu royal-ouvrier légende SAVIEM et à
rechausser de pneus neufs! |
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Rayon d'action: 800Km. Rampe maximale: 45%. Gué
franchissable: 0,90m. Camion sauvage
Hors la route. capables de transporter un troisième
véhicule. Remorques HEULIEZ-TITAN en provenance de France et de
son Armée. Remorques de travail tout terrain simples et sérieuses
avec leurs 4 Tonnes de Charge Utile, dont la conception remonte aux années
60; à atteler sur un TRM
4000 ou sur un GBC
8KT
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Hors la route. Construit pour la guerre ou pour travailler
50 ans... Kamion décapotable innové par BERLIET en 1956.
Camion du siècle. Cabine torpédo décapotable. Originairement
prévu pour le transport de troupes de l'Armée Française,
le 6x6 GBC8KT transporte aussi bien des personnes en terrain difficile
(20 hommes et matériel) que des matériaux lourds
ou des marchandises. Gué franchissable: 1,20m, Charge Utile: 4
Tonnes caisse cargo; P.T.C., Poids Total en Charge 12 Tonnes et possibilité
d'y atteler une REMORQUE
TITAN de 6 Tonnes. MOTEUR MAGIK MK520 POLYCARBURANT ESSENCE, GAZOIL
& KEROSENE*, 5 cylindres 7.900cm3, 130Cv: vitesse maximum sur route:
82 Km/h, consommation: 36 litres au 100Km, boite inversée. Un outil
de travail idéal, puissant et sérieux en provenance de France
et de son Armée, nettoyé à neuf, révisé;
livré sans option; avec souvent assez peu de kilomètres
(en général entre 15.000 et 75.000...). Camion 6x6
mythique et "increvable" si entretien sérieux;
surnommé "Bébert", Klakson de guerre; en
Vert militaire kaki ou en Vert militaire de camouflage, à faire
repeindre si nécessaire... et à rechausser de pneus neufs! Kamion 6x6 amphibie jusqu'à 1,20mgravissement des pentes jusqu'à 95% à vide
et jusqu'à 53% en charge, dévert: 40%, gué franchissable:
1,20m, rayon de braquage: 10,00m
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mini-voitures 4x4 livrées en cartons, à faire charger dans ton camion pour en bénéficier de l'Export gratuit! |
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